2018年1月9日，北京航空航天大學(xué)與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)簽署了合作辦學(xué)備忘錄，明確在杭州合作設(shè)立具有獨(dú)立法人資格的中外合作大學(xué)——中法航空大學(xué)。作為浙江省實(shí)施高等教育強(qiáng)省戰(zhàn)略、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，由上海建工集團(tuán)股份有限公司總承包部組織實(shí)施的中法航空大學(xué)項(xiàng)目，在建造之初就已經(jīng)具有標(biāo)志性意義。

“中法航空大學(xué)占地面積66.7萬(wàn)平方米，共有45個(gè)單體建筑，存在施工體量大、平面管理難度大、資源組織難度高、超大超深基坑施工等問(wèn)題?！表?xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凱表示，面對(duì)這些施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部充分發(fā)揮集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，積極應(yīng)用上海建工智慧云平臺(tái)、杭州品茗安控信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“品茗股份”）智慧工地解決方案，通過(guò)信息化整合提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，努力打造精品工程。

智慧大腦打造“火眼金睛”

每天，嚴(yán)凱進(jìn)入辦公室的第一件事就是打開(kāi)“智慧工地云平臺(tái)”。勞務(wù)實(shí)名制、危大工程監(jiān)測(cè)、VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）教育、揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)、塔機(jī)安全監(jiān)控等內(nèi)容會(huì)分門(mén)別類(lèi)、層次清晰地在平臺(tái)上集中展示。嚴(yán)凱調(diào)出實(shí)時(shí)監(jiān)控頁(yè)面，可全方位查看項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況，并對(duì)關(guān)鍵區(qū)域局部放大，重點(diǎn)查看管理是否到位?！氨M管在辦公室，但是我們擁有‘千里眼’‘順風(fēng)耳’，用‘火眼金睛’可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?！眹?yán)凱笑言，這樣的本領(lǐng)歸功于視頻監(jiān)控和“慧眼AI（人工智能）”的結(jié)合。由于項(xiàng)目規(guī)模大、施工區(qū)域分散且較遠(yuǎn)，項(xiàng)目部利用5G（第五代移動(dòng)通信技術(shù)）網(wǎng)絡(luò)高速、低延時(shí)的特性，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)重點(diǎn)部位進(jìn)行全覆蓋、無(wú)死角的監(jiān)控，在手機(jī)和電腦端都可以通過(guò)智慧工地云平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)的動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化監(jiān)控、智能化管理。此外，視頻AI監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)煙霧檢測(cè)、區(qū)域入侵、越界檢測(cè)、人員聚集等10余種不安全因素并主動(dòng)報(bào)警，有效節(jié)約了人力成本，滿足工地不同應(yīng)用場(chǎng)景的人員、財(cái)產(chǎn)安全管理需要。

嚴(yán)凱在平臺(tái)發(fā)布檢查任務(wù)后，會(huì)來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查?！鞍踩珯z查人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，可以通過(guò)文本、圖片、語(yǔ)音、視頻等方式進(jìn)行問(wèn)題描述，并指定人員進(jìn)行問(wèn)題整改，相關(guān)責(zé)任人整改后將整改結(jié)果上傳，安全檢查人員再進(jìn)行確認(rèn)，形成檢查的閉環(huán)管理?！眹?yán)凱表示，這一方法可以全鏈條呈現(xiàn)檢查整改過(guò)程，具有強(qiáng)歸納性、強(qiáng)閱讀性、可追溯性，有效解決了工程項(xiàng)目“檢查難、整改難、管理難”三大難題。

“智慧工地云平臺(tái)”除了能變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”，有效解決平面管理難度大的問(wèn)題，還為施工現(xiàn)場(chǎng)打造了一層全覆蓋的隱形“防護(hù)罩”，為項(xiàng)目筑牢安全屏障。

“我們自建了人員、機(jī)械設(shè)備和物料追蹤二維碼上千張，作為信息查看載體。”項(xiàng)目信息部經(jīng)理方磊指著鋼構(gòu)件上小小的二維碼表示，這個(gè)二維碼就是鋼構(gòu)件的“身份證”，從進(jìn)廠加工、制作、焊接到出廠運(yùn)輸，再到項(xiàng)目上落地、安裝，就像快遞包裹一樣，到哪里只要掃一下這個(gè)二維碼，就能清楚了解鋼構(gòu)件的狀態(tài)，及時(shí)追蹤物料物資的情況。

此外，為解決施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備安全管理、多塔作業(yè)容易產(chǎn)生碰撞的嚴(yán)重隱患，以及各類(lèi)違規(guī)操作監(jiān)管難等問(wèn)題，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)對(duì)40臺(tái)塔吊全部安裝防碰撞黑“匣”子，避免了上萬(wàn)次碰撞隱患?！耙郧?，塔吊司機(jī)吊裝物料，需要通過(guò)對(duì)講機(jī)與地面指揮反復(fù)溝通，不僅效率低下，而且由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，容易發(fā)生落鉤不準(zhǔn)的情況，存在極大的安全隱患。如今用了品茗股份開(kāi)發(fā)的‘吊鉤可視化’系統(tǒng)，這一問(wèn)題就迎刃而解了?！表?xiàng)目安全總監(jiān)張振龍表示，塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠?qū)?shí)時(shí)的高清晰圖像傳送給塔吊司機(jī)，全景展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)工況，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地作出正確的操作和判斷，解決施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角、遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊、語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題，從而有效避免事故的發(fā)生。

“智慧工地云平臺(tái)”是項(xiàng)目的“大腦”，它利用數(shù)字化映射真實(shí)工地、可視化構(gòu)建數(shù)字工地，確保安全監(jiān)管精準(zhǔn)有效。品茗股份總裁李軍表示，塔機(jī)監(jiān)控、視頻AI等智能終端及AI算法的應(yīng)用，大大降低了對(duì)人的依賴，這是技術(shù)與場(chǎng)景融合的勝利，也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的“觸點(diǎn)能力”建設(shè)?！敖ㄖさ毓芎昧耍辛说谝皇譁?zhǔn)確的數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)字化也就有了轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。”

科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)精益求精

在項(xiàng)目總工程師劉子田看來(lái)，中法航空大學(xué)項(xiàng)目是個(gè)“精細(xì)活”，其最大特點(diǎn)就是“精益求精”。

“首先是精密?！眲⒆犹锝榻B說(shuō)，中法航空大學(xué)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬仿真中心、微納中心、大型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中心、大型水洞實(shí)驗(yàn)中心等諸多航空科技創(chuàng)新平臺(tái)，對(duì)微震、凈化、防塵都有更為嚴(yán)格的要求，在結(jié)構(gòu)和條件模擬上也需要滿足特殊條件。這對(duì)施工的精密度要求很高，給項(xiàng)目施工帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目部利用EPC（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工）工程總承包管理的優(yōu)勢(shì)，從設(shè)計(jì)源頭上加強(qiáng)了建筑基礎(chǔ)承載力，優(yōu)化并提高了建筑的防微震性能，并在施工過(guò)程中做好各專業(yè)隊(duì)伍的任務(wù)切分、過(guò)程管控和系統(tǒng)集成，落實(shí)“一行交一行”制度，做到“不讓灰塵進(jìn)入、防止灰塵產(chǎn)生、發(fā)現(xiàn)立即清除”，確保達(dá)到潔凈空間施工標(biāo)準(zhǔn)。

除了對(duì)“精密性”的特殊要求，中法航空大學(xué)項(xiàng)目還面臨著淤泥質(zhì)土地質(zhì)條件、溶洞地質(zhì)環(huán)境等一系列地貌難題，而這需要更為“精準(zhǔn)”的施工?！搬槍?duì)超厚淤泥質(zhì)土層傳統(tǒng)的松木樁及鋼板樁無(wú)法穿透情況，該項(xiàng)目采用了超長(zhǎng)C80強(qiáng)度的預(yù)制混凝土波浪樁深入巖石層，形成一種變形較小的新型施工技術(shù)?！眲⒆犹锉硎?，針對(duì)20米超厚淤泥質(zhì)土層面積超過(guò)5萬(wàn)平方米的深基坑，項(xiàng)目采用PC工法組合樁施工技術(shù)，并輔以數(shù)字模型和監(jiān)測(cè)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)超厚淤泥質(zhì)地下工程的施工變形控制，確保了施工安全。此外，項(xiàng)目還對(duì)溶洞地質(zhì)環(huán)境下嵌巖樁基施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。針對(duì)5米、10米、20米的溶洞各做試樁，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，采用不同的施工方案，有效解決了66.7萬(wàn)平方米面積區(qū)域內(nèi)近1/3溶洞區(qū)樁基一次成型問(wèn)題。

除了“精密”的設(shè)計(jì)、“精準(zhǔn)”的施工，中法航空大學(xué)項(xiàng)目還體現(xiàn)出“精巧”的構(gòu)思和“精細(xì)”的工藝。

“項(xiàng)目選址在良渚文化區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)劃設(shè)計(jì)傳承了‘水繞高臺(tái)’的良渚特色，采用‘一心八島’的江南水鄉(xiāng)格局，既能體現(xiàn)歷史厚重感，又不失現(xiàn)代科技感?！表?xiàng)目設(shè)計(jì)部經(jīng)理顧匯峰表示，項(xiàng)目的核心區(qū)域是位于公共中心組團(tuán)的大屋面。來(lái)自于噴氣式客機(jī)輕盈曲線和中國(guó)江南水鄉(xiāng)建筑風(fēng)格印象的立面屋頂，像輕盈的凹形飛檐漂浮在主樓頂部，面向天空敞開(kāi)。“‘飛檐’的建造并不簡(jiǎn)單?！鳖檯R峰解釋說(shuō)，“飛檐是南北長(zhǎng)395米、東西長(zhǎng)160米、矢高3.5米的超大弧形懸索鋼屋蓋。為了確保大屋蓋的安全性和可靠性，項(xiàng)目通過(guò)建立模型、計(jì)算分析、風(fēng)洞試驗(yàn)，虛擬施工及過(guò)程監(jiān)測(cè)等手段，利用一體化的數(shù)字—物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼桁架智能化加工運(yùn)輸與安裝，從而確保懸索成型精度，保障其安全實(shí)施。”

作為上海建工集團(tuán)的“領(lǐng)頭羊”，總承包部堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能創(chuàng)新引領(lǐng)、堅(jiān)持“MEES菱形管控”管理突破、堅(jiān)持“利他之心”服務(wù)商文化建設(shè)，向社會(huì)展現(xiàn)了上海建工高端項(xiàng)目的建造能力。如今，中法航空大學(xué)項(xiàng)目的部分單體已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)2023年將對(duì)外招生。建成后，中法航空大學(xué)作為一項(xiàng)精美工程，將致力于為世界培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、國(guó)際化的一流航空人才。項(xiàng)目的順利實(shí)施離不開(kāi)EPC工程卓越的管理優(yōu)勢(shì)。66.7萬(wàn)平方米的土地上45個(gè)單體需要在120天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)，在792天內(nèi)同步施工完成，同時(shí)又要解決土方的內(nèi)平衡問(wèn)題。只有通過(guò)EPC的方式，進(jìn)行同步平鋪式施工的時(shí)空組織管理，才能實(shí)現(xiàn)大體量建筑群在有限的場(chǎng)地、時(shí)間內(nèi)對(duì)土方消耗的合理規(guī)劃。全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧虾＝üぜ瘓F(tuán)在工程總承包領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閾碛袕耐顿Y、策劃、設(shè)計(jì)到建造、運(yùn)維、更新的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)，集團(tuán)才具備了為客戶提供從投資、建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)，到建造、運(yùn)維、更新等為一體的建筑全生命周期服務(wù)能力，進(jìn)而向成為“國(guó)際一流的建筑全生命周期服務(wù)商”的目標(biāo)以及躋身于世界500強(qiáng)企業(yè)行列穩(wěn)步邁進(jìn)。